12 月 19 日消息，據國外媒體報道，電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商特斯拉的股價(jià)在進(jìn)入 12 月份之后不斷上漲，目前還僅有 4 個(gè)交易日小幅下跌，股價(jià)在周三也創(chuàng )下了新高，目前市值已超過(guò)了 700 億美元。

　　周三美國股市收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)為 393.15 美元，較前一交易日收盤(pán)時(shí)的 378.99 美元上漲 14.16 美元，漲幅為 3.74%。

　　股價(jià)上漲之后，特斯拉市值也有明顯提升，按周三收盤(pán)時(shí)的價(jià)格計算，特斯拉的市值為 708.63 億美元，已超過(guò)了 700 億美元。

　　特斯拉也是目前美國市值最高的汽車(chē)廠(chǎng)商，另外兩大汽車(chē)廠(chǎng)商中，通用汽車(chē)在周三收盤(pán)時(shí)的市值為 541.62 億美元，較特斯拉低 167.01 億美元;福特汽車(chē)的市值為 378 億美元，僅特斯拉的 53%。

　　雖然特斯拉的股價(jià)在周三創(chuàng )下了新高，市值也已超過(guò)了 700 億美元，但目前的市值，距 CEO 馬斯克獲得股權激勵的標準還很遠。

　　特斯拉在 2018 年 1 月份公布了馬斯克未來(lái)十年(到 2028 年 1 月 20 日)的薪酬方案，并在當年 3 月份召開(kāi)的特別股東大會(huì )獲批，薪酬方案不會(huì )給予馬斯克任何工資和現金獎勵，他的收入全部是同特斯拉的市值和業(yè)績(jì)直接掛鉤的股票期權。

　　與市值掛鉤的一項中，共有 12 層，起步是 1000 億美元，其后每一層級提高 500 億美元，最后一級是 6500 億美元，特斯拉目前 700 億美元的市值，距起步標準就還差近 300 億美元，離最高層級的 6500 億美元，則是差了近 5800 億美元。
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